Китайские кроссоверы и внедорожники

Кроссоверы, внедорожники, джипы — у китайских марок это чаще всего одна и та же машина, и различаются они не типом кузова, а размером и приводом. Ниже модели, которые мы возим, с двигателями и отметкой, проходит ли версия по льготному утильсбору: от этого зависит разница в несколько сотен тысяч рублей.

68 моделей в справочнике, 60 проходят по льготному утильсбору, 23 есть в наличии.

AION V

101–224 л.с.
3 варианта двигателя

160–220 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

1 в наличии · 4,2 млн ₽

Audi Q3 Sportback

160–220 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

фото
готовится

BAIC Off-Road BJ60

188–736 л.с.
2 варианта двигателя

150–378 л.с.
2 варианта двигателя

3 в наличии · 1,5–1,7 млн ₽

Changan CS55 Plus

150–192 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

1 в наличии · 2,9 млн ₽

Changan CS75

150–192 л.с.
4 варианта двигателя

льгота: 1 из 4

Changan X5 PLUS

110–192 л.с.
3 варианта двигателя

120–156 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

Chery Tiggo 5x

120–156 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

2 в наличии · 1,0–1,1 млн ₽

156–197 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

3 в наличии · 1,4–1,6 млн ₽

фото
готовится

Chery Tiggo 7L

156–200 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

Chery Tiggo 8

156–200 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

6 в наличии · 3,0–3,6 млн ₽

фото
готовится

Chery Fulwin Fengyun T8

156–360 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

Citroen C5 AIRCROSS

150–211 л.с.
3 варианта двигателя

163–290 л.с.
4 варианта двигателя

льготных версий нет

Dongfeng Fengon 500

116–150 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

фото
готовится

Dongfeng Fengon S560

143–150 л.с.
2 варианта двигателя

Dongfeng Forthing Forthing

163–265 л.с.
3 варианта двигателя

льготных версий нет

фото
готовится

Dongfeng Forthing T5

122–190 л.с.
2 варианта двигателя

126–181 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

фото
готовится

Geely Galaxy 7

126–350 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

Haima 8S

150–195 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

фото
готовится

Haval Dargo

156–238 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

фото
готовится

Haval Dargo Plus

156–238 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

Haval H6

150–238 л.с.
3 варианта двигателя

8 в наличии · 1,3–2,2 млн ₽

Honda XR-V

124 л.с.
1 двигатель

льгота: 1 из 1

16 в наличии · 1,5–2,3 млн ₽

1 в наличии · 1,9 млн ₽

156–197 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

2 в наличии · 2,9–3,2 млн ₽

Jetta VS5

150 л.с.
1 двигатель

льгота: 1 из 1

7 в наличии · 1,2–2,0 млн ₽

Jetta VS7

150 л.с.
1 двигатель

льгота: 1 из 1

15 в наличии · 1,4–2,1 млн ₽

116–156 л.с.
2 варианта двигателя

1 в наличии · 2,2 млн ₽

Mazda CX-5

155 л.с.
1 двигатель

льгота: 1 из 1

1 в наличии · 2,4 млн ₽

Mazda CX-50

155–352 л.с.
4 варианта двигателя

151–158 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

10 в наличии · 1,6–2,1 млн ₽

Nissan X-Trail

144–204 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 2 из 3

1 в наличии · 2,4 млн ₽

Peugeot 5008

150–211 л.с.
2 варианта двигателя

1 в наличии · 1,2 млн ₽

143–156 л.с.
2 варианта двигателя

12 в наличии · 1,7–2,1 млн ₽

11 в наличии · 2,0–2,6 млн ₽

150–160 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

3 в наличии · 1,9–2,3 млн ₽

Volkswagen Tayron

160–220 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

1 в наличии · 4,1 млн ₽

фото
готовится

Volkswagen Tharu

110–186 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 2 из 3

1 в наличии · 1,8 млн ₽

фото
готовится

Volkswagen Tiguan L

160–220 л.с.
3 варианта двигателя

льгота: 1 из 3

1 в наличии · 4,1 млн ₽

Voyah FREE

129–150 л.с.
2 варианта двигателя

льготных версий нет

фото
готовится

Wuling S3

99–147 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 2 из 2

фото
готовится

Wuling Xingchen

147–313 л.с.
2 варианта двигателя

льгота: 1 из 2

фото
готовится

Xpeng GX

150–585 л.с.
3 варианта двигателя

льготных версий нет

Кроссовер, внедорожник, джип — что из этого есть у китайских марок

Для поиска это три разных слова, для китайского автопрома — почти одно. Большинство машин, которые продают как внедорожники, построены на несущем кузове: полный привод идёт версией, а не основой конструкции. Рамные встречаются, но их единицы. Выбирать поэтому надёжнее не по слову в названии, а по трём вещам — привод, клиренс и мощность конкретной версии двигателя.

Льготный утильсбор — главная развилка в цене

Разница между льготным и коммерческим утильсбором измеряется сотнями тысяч рублей, и проходит она не по модели, а по версии двигателя. Льгота положена физическому лицу при ввозе для себя, если у машины с двигателем внутреннего сгорания не больше 160 л.с. и не больше 3000 см³. Для электромобиля порог другой и куда жёстче — 80 л.с. В этот порог не укладывается ни одна электрическая версия в нашем справочнике: самые скромные начинаются от сотни лошадиных сил. То есть электрический кроссовер из Китая почти всегда считается по коммерческим ставкам, и закладывать это в бюджет надо заранее, а не узнавать на таможне.

Смотрите версию, а не модель

У одной и той же машины бывает и льготная версия, и нельготная — разница в полсотни лошадиных сил переводит её в другую категорию платежей целиком. Поэтому в списке ниже у каждой модели указано, сколько её версий проходит по льготе из общего числа, а не просто «проходит» или «нет». Если версий несколько и льготных среди них меньше, чем всего, — выбор двигателя становится вопросом не характера машины, а цены под ключ.

Из 133 версий двигателя по нашему справочнику льготу проходит 71. У 27 моделей из 68 часть версий проходит, а часть нет — и разница в платежах внутри одной модели доходит до сотен тысяч рублей.

Нужной модели нет в списке — привезём под заказ: подбор на китайских площадках, проверка истории, доставка и растаможка под ключ.

Фотографии: Jengtingchen, Alexander-93, LuvsMG481, User3204, JustAnotherCarDesigner, Zotyefan, SAIC GM sucks, Kevauto, Alexander Migl, Anonymousfox36, Motor Show Brasil, MercurySable99, Navigator84, Dinkun Chen, Vauxford — CC BY-SA 4.0; TTTNIS — CC0. Источник — Викисклад.